Fondatore dell’azienda aerospaziale statunitense SpaceX, cofondatore di PayPal e CEO di Tesla Motors, Elon Musk, imprenditore sudafricano naturalizzato statunitense, è pronto a rivoluzionare il mondo del trasporto a lungo raggio con il sistema Hyperloop: capsule in alluminio potranno raggiungere i 1200 chilometri all’ora dentro un tunnel d’acciaio a bassissima pressione, rimanendo sospese grazie al principio della levitazione magnetica. Ciascun vagone, uno per ogni senso di marcia, sarà sospeso a 6 mt d’altezza dal suolo e l’intera struttura sarà sorretta da grossi piloni posti a circa 30 mt di distanza l’uno dall’altro. Si potranno in questo modo trasportare ogni giorno migliaia di passeggeri sulla tratta San Francisco – Los Angeles coprendo 560 km in 35 minuti.

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Dal 1979 è Patrimonio mondiale dell’umanità dell’UNESCO ed è uno dei siti turistici più visitati in Francia, stiamo parlando del Mont Saint-Michel. Un isolotto granitico dove venne costruita, secondo la leggenda, un’abbazia nel punto in cui l’arcangelo Gabriele apparve al vescovo di Avranches; oggi è il simbolo dell’isola. La rocca medioevale, più precisamente, si trova in Normandia, sull’estuario del fiume Cuesnon.

Al di là della bellezza architettonica e del piccolo borgo medioevale che circonda il santuario, la suggestione di questo luogo è legata soprattutto al fascino delle maree (tra le più estese d’Europa), che si muovono a seconda dell’attrazione gravitazionale esercitata dalla luna, infatti periodicamente le acque circondano il promontorio o si ritraggono anche per 14 metri. Leggi tutto

Lo stadio Santiago Bernabéu, inaugurato nel 1947 con il nome Nuovo Stadio Chamartin e ribattezzato, in onore del presidente, con l’attuale nome nel 1955, si rinnova e si veste d’acciaio.

Raggiunto l’accordo tra il club e il Comune di Madrid, lo stadio del Real Madrid nell’arco di quattro anni cambierà completamente la sua immagine trasformando l’attuale impianto in una struttura moderna e innovativa con un tetto semovente che in pochi minuti potrà coprire tutto lo stadio.

Esternamente, grazie ad un sistema di illuminazione a Led, in occasione delle partite notturne lo stadio potrà assumere diversi colori, inoltre sui led delle pareti si potranno proiettare a modo di megaschermo filmati ed immagini. Leggi tutto

L’acciaio è il materiale da imballaggio più riciclato in Europa e tra i primi in Italia.

Stando agli ultimi dati forniti da RICREA, il Consorzio Nazionale per il Riciclo e il Recupero degli Imballaggi in Acciaio, nel 2015, in Italia, sono state riciclate oltre 347.687 tonnellate di imballaggi, pari al peso di 4 Golden Gate, il famoso ponte in acciaio di San Francisco. Stiamo parlando del 73,4% dell’immesso al consumo, un dato certamente non trascurabile.

Una delle principali caratteristiche dell’acciaio è la sua infinita riciclabilità e il conseguente risparmio energetico; è una materia prima permanente, che non si consuma, che si usa e riusa conservando le proprie qualità. Leggi tutto

Le coperture in acciaio sono ampiamente utilizzate sia per le abitazioni sia per gli edifici industriali grazie alla libertà in termini di forme e colori che permettono di riprodurre l’aspetto del tradizionale tetto in tegole, coniugando la funzionalità e la praticità di posa in opera con l’estetica.

In virtù delle loro modalità costruttive, le coperture in pannelli coibentati “finto tegola” godono di una serie di interessanti vantaggi che nel tempo ne hanno decretato un notevole successo e che spesso inducono a preferirle alle classiche tegole. Leggi tutto

È uscito solo tre mesi fa l’iPhone 7 e già si inseguono i rumors sul lancio del prossimo “gioiello” della società di Cupertino, l’iPhone 8 (o come si chiamerà).

Secondo Ming-Chi Kuo, analista di KGI Securities considerato ormai un veggente in merito al futuro della mela morsicata, il prossimo iPhone, sarà realizzato completamente in vetro e nelle versioni più costose, sostituirà i bordi in alluminio con i bordi in acciaio inossidabile per incrementare la resistenza del device in caso di urti, proprio come avveniva con i vecchi iPhone 4 e 4S; tutte le altre versioni, invece avranno la scocca in vetro senza cornice.

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Sta sorgendo, nel prestigioso quartiere dei Parioli, Palazzo Pitagora, un edificio residenziale – commerciale frutto di un ambizioso progetto di restyling in chiave green, dove l’acciaio si dirama a sostegno del nuovo concept dell’abitare tecno-ecologico.

Il progetto prevede la realizzazione di due edifici collegati per un’altezza complessiva di 25 m e 35 appartamenti distribuiti su 5 piani, il piano terra, invece, sarà destinato ad uso commerciale. Si tratta di un edificio pluripiano in carpenteria metallica con colonne e travi in acciaio (530 t) e solai in lamiera collaborante (circa 5.300 mq).

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Perché la torre Eiffel è stata costruita in ferro e non in acciaio?

Partiamo dalla differenza tra questi due materiali, non sempre chiara e spesso trascurata. Ciò che li distingue in realtà è il contenuto di carbonio:

• il termine ferro sarebbe riservato al solo metallo puro, che, però, praticamente non viene usato perché poco resistente e costoso da ottenere, infatti in natura non si rinviene ferro puro ma bisogna estrarlo dai minerali nei quali si trova nello stato ossidato, procedendo alla riduzione chimica del minerale ed alla rimozione delle impurità (tra cui il carbonio), mai completamente eliminabili; possiamo concludere che quello comunemente chiamato “ferro” in realtà è un acciaio extradolce, cioè contenente pochissimo carbonio, inferiore allo 0,15%.
• L’acciaio, invece, è una lega composta principalmente da ferro e carbonio, quest’ultimo non superiore al 2,06% (oltre questo limite si ha la ghisa).

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Primo contest fotografico dedicato all’acciaio, alla sua anima, come recita il titolo; viene chiesto infatti di raccontare il “mondo acciaio”, la sua storia, le sue caratteristiche, le sue realizzazioni e tutto ciò che sia in grado di trasmetterne l’essenza attraverso le immagini.

L’iniziativa è stata promossa da Siderweb, la community dell’acciaio, la partecipazione è gratuita ed è aperta a tutti i fotografi, professionisti ma anche appasionati e aziende che dispongono di un book fotografico e vogliono condividerlo, non esiste un limite al numero di fotografie che è possibile inviare.

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